Куќиштето и фитинзите што ги произведуваме се дизајнирани според цртежите на домашните и странските клиенти, добавувачите OEM/ODM, според специфичните барања на клиентите (склопување, перформанси, животен век, отпорност на корозија итн.) за да се избере соодветниот процес и материјали (во моментов главни материјали се: леење алуминиумска легура) или материјали за производство и преработка определени од купувачите, моментално немаат сопствени патенти и брендови за дизајн, моментално само со домашни и странски претпријатија кои поддржуваат снабдување со машини и опрема, со нетрпение очекуваме повеќе поддржувајќи нови барања на клиенти и соработка, станете долгорочен партнер!
Процесот на фалсификување е една од двете компоненти на ковањето (фалсификување и штанцување), во која машината за ковање се користи за пресување на метална палка за да се добие пластична деформација и Електрични фитинзи за да се добие ковање со одредени механички својства, форма и големина.
Според начинот на движење на бланкото, ковањето може да се подели на слободно ковање, вознемирувачко, истиснување, ковање со матрици, фалсификување со затворена матрица, фалсификување со затворен наслов. 1. Слободно ковање. Користете ја силата на ударот или притисокот за да го деформирате металот помеѓу горниот и долниот дел од железо (блок на наковалната) за да ги добиете потребните ковања, главно рачно и механичко ковање два вида.
2. Умре ковање. Ковањето со матрици е поделено на отворено и затворено ковање. Металното празно се добива со деформација на компресија во дупката за ковање матрица со одредена форма, која може да се подели на ладно заглавување, ковање со ролни, радијално ковање и истиснување итн.
3, затворен фалсификување и затворен наслов фалсификување бидејќи нема летечки раб, стапката на искористеност на материјалите е висока. Можно е да се завршат сложените ковања со еден или неколку процеси. Бидејќи нема летечки раб, кованиците имаат помала површина на сила и потребно е помало оптоварување. Сепак, треба да се забележи дека бланкото не може целосно да се ограничи, затоа е неопходно строго да се контролира волуменот на бланкото, да се контролира релативната положба на матрицата за ковање и да се измери матрицата за ковање и да се обиде да го намали абењето на фалсификување умре.
Куршка за поврзување и гумената черупка или гуменото лежиште како амортизер е широко користен во автомобилската шасија, главно концентрирана во моторот, менувачот, погонското вратило и рамката или врската на телото, како и системот за потпирање. Главната функција е да се ублажат вибрациите што се пренесуваат на телото од моторот, погонската спрега и површината на патот, што може значително да ги подобри NVH перформансите на возилото. Затоа, проучувањето на механичките својства и карактеристиките на замор на гумените компоненти има многу важно значење, производството на черупка и истражување и развој има акумулирано долгогодишно искуство, од процесот, процесот, контролата на квалитетот и суровините и други аспекти на формирањето на одреден стандард и менаџмент!
Ние имаме:
Дизајн на формулација на гумен материјал
CAE анализа на конечни елементив
Способност за обработка на спектрален сигнал
Способност за дизајн на мувла
Способност за структурен развој
Општа технологија за заптивање
METALLECA® Auto додатоците се широко користени во градежни машини и механички делови, особено во автомобилската индустрија. Возилото бара десетици илјади завртки во различни услови и функционални барања. Поради оваа причина, за да се задоволат одличните перформанси и безбедност на возилото, треба да се избере соодветен материјал и рационален дизајн (структура во облик). Ја подобрува удобноста и безбедноста при возење и контрола, како и обезбедува одлична помош. Развојот на растот на интелигентната и технологијата е услов за секаков вид опрема што релативно се зголемува во денешниот свет. За да се зголеми ефикасноста и да се намалат трошоците (автоматизација наместо работна сила), побарувачката за опрема се зголемува, а покрај тоа, нејзините производи за прицврстување ќе бидат исто така зголемување.Од долгорочна перспектива, ние сме полни со надеж за иднината на производите за прицврстување. Откако нашата земја се приклучи на СТО во 2001 година и стана главна трговска земја, нашите производи за прицврстувачи се извезуваат во различни земји во светот и се увезуваат во Кина од насекаде во светот. Прицврстувачите се еден од производите со голем обем на увоз и извоз во мојата земја. Од големо практично и стратешко значење е да се промовираат кинеските компании за сврзувачки елементи во светот, целосно да учествува меѓународната соработка и конкуренција и да биде во согласност со меѓународните стандарди.
Нашата компанија е снабдувач на OEM/ODM. Нашето куќиште METALLECA® тело и спојниците на производството може да се приспособат според барањата на домашните и странските клиенти. Производството ќе ги следи специфичните барања на купувачот (склопување, перформанси, животен век, отпорност на корозија итн.) за да ги избере соодветните процеси и материјали (главно се користи леење алуминиумска легура). Инаку, производството и преработката се засноваат на спецификациите на клиентите. Ние сме специјализирани за производство на непатентирани производи и немаме сопствен бренд. Во моментов, снабдуваме машини и опрема за поддршка само за домашни и странски клиенти. Очекуваме повеќе прашања и соработката со нови клиенти да стане долгорочно партнерство.
Издувните цевки за механичка опрема METALLECA® направени во Кина главно се користат во земјоделски машини, автомобили и градежни машини. Тие треба да имаат добри својства за дисипација на топлина и запечатување за функцијата на исцрпување на гасот, прочистување на издувните гасови, намалување на бучавата.
Материјалите на издувните цевки за механичка опрема повеќе не се ограничени на челикот и суровото железо на пазарот. Тенките и лесни нерѓосувачки челик и легури на титаниум постепено ги заменија претходните материјали. Нашата компанија го снабдува материјалот од алуминиумска легура во струја.
