Навивач за лиење Алуминиумски капак за лиење Производители

Нашето заедничко производство на вентили за цевки може да се прилагоди според барањата на домашните и странските клиенти. Производството би следело специфични барања (склопување, перформанси, живот, отпорност на корозија, итн.) За да ги избере правилните процеси и материјали (главно користени легури од алуминиум, нерѓосувачки челик, јаглероден челик). Инаку, производството и преработката се базираат на спецификациите на клиентите. Ние сме специјализирани за производство на производи без патент и немаме сопствен бренд. Во моментов, ние доставуваме неколку количини за поддршка на машини и опрема за домашни и странски клиенти. Со нетрпение очекуваме повеќе прашања и соработка со нови клиенти за да стане долгорочно партнерство.

Развојот на технологијата и инфраструктурата е брз во светот и националната во 21 век. Особено, недвижностите и националните големи проекти (како што се нова енергија и хидроцентрали) исто така растат во исто време. Сите конструкции создаваат побарувачка на пазарот за сродни индустрии и ја зголемуваат потребата од градежна механизација. На пример, тешка машина за рударство: металуршка машинерија, машини за рударство, машини за подигнување, машини за товарење и растоварување, индустриски и рударски возила, опрема за цемент, итн. Покрај тоа, машините за градилишта се широко користени во побарувачката, градежни машини вклучително и ви forушкари, лопати. и транспорт на машини, машини за набивање, машини за бетон и лагер за багери.

Нашето производство на споеви на цевки може да се прилагоди според барањата на домашните и странските клиенти. Производството ќе ги следи специфичните барања (монтажа, перформанси, живот, отпорност на корозија, итн.) За да ги изберете точните процеси и материјали. Инаку, производството и преработката се базираат на спецификациите на клиентите. Ние сме специјализирани за производство на производи без патент и немаме сопствен бренд. Во моментов, ние доставуваме неколку количини за поддршка на машини и опрема за домашни и странски клиенти. Со нетрпение очекуваме повеќе прашања и соработка со нови клиенти за да стане долгорочно партнерство.

Нашата компанија е снабдувач на OEM/ODM. Нашето куќиште METALLECA® тело и спојниците на производството може да се приспособат според барањата на домашните и странските клиенти. Производството ќе ги следи специфичните барања на купувачот (склопување, перформанси, животен век, отпорност на корозија итн.) за да ги избере соодветните процеси и материјали (главно се користи леење алуминиумска легура). Инаку, производството и преработката се засноваат на спецификациите на клиентите. Ние сме специјализирани за производство на непатентирани производи и немаме сопствен бренд. Во моментов, снабдуваме машини и опрема за поддршка само за домашни и странски клиенти. Очекуваме повеќе прашања и соработката со нови клиенти да стане долгорочно партнерство.

Куршка за поврзување и гумената черупка или гуменото лежиште како амортизер е широко користен во автомобилската шасија, главно концентрирана во моторот, менувачот, погонското вратило и рамката или врската на телото, како и системот за потпирање. Главната функција е да се ублажат вибрациите што се пренесуваат на телото од моторот, погонската спрега и површината на патот, што може значително да ги подобри NVH перформансите на возилото. Затоа, проучувањето на механичките својства и карактеристиките на замор на гумените компоненти има многу важно значење, производството на черупка и истражување и развој има акумулирано долгогодишно искуство, од процесот, процесот, контролата на квалитетот и суровините и други аспекти на формирањето на одреден стандард и менаџмент!
Ние имаме:
Дизајн на формулација на гумен материјал
CAE анализа на конечни елементив
Способност за обработка на спектрален сигнал
Способност за дизајн на мувла
Способност за структурен развој
Општа технологија за заптивање

Погонското тркало обложено со гума е општ термин на многу механички делови што можат да го променат обемот на физичкото движење. Најважната функција е да ја смените силата, вртежниот момент или брзината со комбинирање на погонско тркало со повеќе од две тркала со различен дијаметар. Во моментов, материјалите на погонското тркало веќе не се ограничени на челик, свинско железо, но легурата на алуминиум и пластика постепено заземаат и на пазарот.