Надворешни ламби Производители

Ременот за цевки се формира со преси и калапи за да се примени надворешна сила на плочи, ленти, цевки и профили што резултираат со пластична деформација или одвојување. Потоа, парчињата за печат ги стекнуваат потребите за форма и големина.
Со брзиот развој на технологијата и подобрувањето на условите за опрема, побарувачката за прецизни точки на печат се зголемува и апликациите стануваат пошироки.

METALLECA® Auto додатоците се широко користени во градежни машини и механички делови, особено во автомобилската индустрија. Возилото бара десетици илјади завртки во различни услови и функционални барања. Поради оваа причина, за да се задоволат одличните перформанси и безбедност на возилото, треба да се избере соодветен материјал и рационален дизајн (структура во облик). Ја подобрува удобноста и безбедноста при возење и контрола, како и обезбедува одлична помош. Развојот на растот на интелигентната и технологијата е услов за секаков вид опрема што релативно се зголемува во денешниот свет. За да се зголеми ефикасноста и да се намалат трошоците (автоматизација наместо работна сила), побарувачката за опрема се зголемува, а покрај тоа, нејзините производи за прицврстување ќе бидат исто така зголемување.Од долгорочна перспектива, ние сме полни со надеж за иднината на производите за прицврстување. Откако нашата земја се приклучи на СТО во 2001 година и стана главна трговска земја, нашите производи за прицврстувачи се извезуваат во различни земји во светот и се увезуваат во Кина од насекаде во светот. Прицврстувачите се еден од производите со голем обем на увоз и извоз во мојата земја. Од големо практично и стратешко значење е да се промовираат кинеските компании за сврзувачки елементи во светот, целосно да учествува меѓународната соработка и конкуренција и да биде во согласност со меѓународните стандарди.

Материјалите што се користат за куќиште за вентилатори на пазарот веќе не се ограничени на челик или свинско железо. Нашето производство на куќи за вентилатори е направено од легура на алуминиум и обичен јаглероден челик, бидејќи карактеристиката на лесниот нерѓосувачки челик и легура на алуминиум постепено се користи во струја. Дувачите широко се користат за вентилација, издувни гасови и ладење во фабрики, рудници, тунели, кули за ладење, возила, бродови и згради. На пример, вентилација и индуциран воздух за котли и индустриски печки; ладење и вентилација во климатизација и апарати за домаќинство; сушење и селекција на зрната; ветер тунел и летало Инфлација и погон, итн. Домувањето на фановите бара да покаже високи спецификации по изглед, перформанси, монтажа и други аспекти, без оглед на општите барања.

Ефектот на држачот за замавнување на алуминиумската суспензија на шасијата на автомобилот е да го спречи извртувањето на прачката кога хоризонталната висина на левото и десното тркало е различна. Балансот за рамнотежа создава отпор при тркалање што го спречува тркалањето на каросеријата на автомобилот. Со други зборови, балансот не работи кога суспензијата на лево и десно се синхронизира нагоре и надолу. Лентата за рамнотежа работи само ако левата и десната суспензија се предизвикани од несоодветни движења поради брановидни или превртувачки свиоци на површината на патот. Интелигентни и механизирани во автомобилската индустрија брзо се разви во последниве години. Особено со појавата на нови енергетски возила и домашните брендови, побарувачката за автомобилски делови ќе расте на пазарот. Покрај тоа, квалитетот, цената и услугата на автомобилскиот пазар ќе се соочат со огромни предизвици.

Погонското тркало обложено со гума е општ термин на многу механички делови што можат да го променат обемот на физичкото движење. Најважната функција е да ја смените силата, вртежниот момент или брзината со комбинирање на погонско тркало со повеќе од две тркала со различен дијаметар. Во моментов, материјалите на погонското тркало веќе не се ограничени на челик, свинско железо, но легурата на алуминиум и пластика постепено заземаат и на пазарот.

Куршка за поврзување и гумената черупка или гуменото лежиште како амортизер е широко користен во автомобилската шасија, главно концентрирана во моторот, менувачот, погонското вратило и рамката или врската на телото, како и системот за потпирање. Главната функција е да се ублажат вибрациите што се пренесуваат на телото од моторот, погонската спрега и површината на патот, што може значително да ги подобри NVH перформансите на возилото. Затоа, проучувањето на механичките својства и карактеристиките на замор на гумените компоненти има многу важно значење, производството на черупка и истражување и развој има акумулирано долгогодишно искуство, од процесот, процесот, контролата на квалитетот и суровините и други аспекти на формирањето на одреден стандард и менаџмент!
Ние имаме:
Дизајн на формулација на гумен материјал
CAE анализа на конечни елементив
Способност за обработка на спектрален сигнал
Способност за дизајн на мувла
Способност за структурен развој
Општа технологија за заптивање