приклучок за вакуум пумпа Производители

Ние произведуваме дувачки работни кола што се совпаѓаат со куќишта на дувалки. Сите тие се бараат од истите клиенти. Материјалите што се користат за дувалки на пазарот веќе не се ограничени само на челик или свинско железо. Нашето производство на дувачко коло е направено од алуминиумска легура и обичен јаглероден челик, бидејќи карактеристиката на лесната нерѓосувачка челик и алуминиумска легура постепено се користат во струја. Дувачите се широко користени за вентилација, прашина и ладење во фабрики, рудници, тунели, кули за ладење, возила, бродови и згради. На пример, вентилација и индуциран воздух за котли и индустриски печки ; ладење и вентилација во климатизација и апарати за домаќинство; сушење и селекција на зрната; ветер тунел и летало Инфлација и погон, итн. Од куќиштето на вентилаторот се бара да покаже високи спецификации по изглед, перформанси, монтажа и други аспекти, без оглед на општите барања. Постои ригорозен производствен процес од празен до процес на обработка. Во процесот на леење, ние се фокусираме на дизајнот на мувла, температурата на истурање, јасност од алуминиум и стопен челик (издувни гасови, отстранување на згура), брзина на истурање, празна површинска обработка. Во производствениот процес, ние исто така ја земаме предвид рационалноста и стабилноста на дизајнот на тела, прецизноста на обработката на критичните димензии, рационалноста на прометот (метод, заштита, итн.), И стандардните методи на пакување и палети до конечната пратка.

Нашата компанија е снабдувач на OEM/ODM. Нашиот приклучок за тело за хидраулични вентили може да се прилагоди според барањата на домашните и странските клиенти. Производството ќе ги следи специфичните барања на клиентите (склопување, перформанси, живот, отпорност на корозија, итн.) За да изберете соодветни процеси и материјали (главно користени алуминиумски легура, нерѓосувачки челик, јаглероден челик). Инаку, производството и преработката се базираат на спецификациите на клиентите. Ние сме специјализирани за производство на производи без патент и немаме сопствен бренд. Во моментов, ние доставуваме машини и опрема за поддршка само на домашни и странски клиенти. Со нетрпение очекуваме повеќе прашања и соработката со нови клиенти да стане долгорочно партнерство.

Погонското тркало обложено со гума е општ термин на многу механички делови што можат да го променат обемот на физичкото движење. Најважната функција е да ја смените силата, вртежниот момент или брзината со комбинирање на погонско тркало со повеќе од две тркала со различен дијаметар. Во моментов, материјалите на погонското тркало веќе не се ограничени на челик, свинско железо, но легурата на алуминиум и пластика постепено заземаат и на пазарот.

Обезбедуваме куќишта за светилки главно во соработка со познати домашни и странски клиенти со долгорочно стабилно снабдување. Добредојдовте да купите надворешна светилка од нас.
Бидејќи нашиот производствен процес и стандардите за квалитет се контролирани, со нетрпение очекуваме повеќе прашања и соработка со нови клиенти за да станеме долгорочно партнерство.

Куршка за поврзување и гумената черупка или гуменото лежиште како амортизер е широко користен во автомобилската шасија, главно концентрирана во моторот, менувачот, погонското вратило и рамката или врската на телото, како и системот за потпирање. Главната функција е да се ублажат вибрациите што се пренесуваат на телото од моторот, погонската спрега и површината на патот, што може значително да ги подобри NVH перформансите на возилото. Затоа, проучувањето на механичките својства и карактеристиките на замор на гумените компоненти има многу важно значење, производството на черупка и истражување и развој има акумулирано долгогодишно искуство, од процесот, процесот, контролата на квалитетот и суровините и други аспекти на формирањето на одреден стандард и менаџмент!
Ние имаме:
Дизајн на формулација на гумен материјал
CAE анализа на конечни елементив
Способност за обработка на спектрален сигнал
Способност за дизајн на мувла
Способност за структурен развој
Општа технологија за заптивање

Ефектот на држачот за замавнување на алуминиумската суспензија на шасијата на автомобилот е да го спречи извртувањето на прачката кога хоризонталната висина на левото и десното тркало е различна. Балансот за рамнотежа создава отпор при тркалање што го спречува тркалањето на каросеријата на автомобилот. Со други зборови, балансот не работи кога суспензијата на лево и десно се синхронизира нагоре и надолу. Лентата за рамнотежа работи само ако левата и десната суспензија се предизвикани од несоодветни движења поради брановидни или превртувачки свиоци на површината на патот. Интелигентни и механизирани во автомобилската индустрија брзо се разви во последниве години. Особено со појавата на нови енергетски возила и домашните брендови, побарувачката за автомобилски делови ќе расте на пазарот. Покрај тоа, квалитетот, цената и услугата на автомобилскиот пазар ќе се соочат со огромни предизвици.